去年發(fā)改委和市場(chǎng)監(jiān)督局發(fā)布規(guī)范電動(dòng)自行車充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通知,年后各充電公司調(diào)整了收費(fèi)方式。以本人經(jīng)常使用的天天充電為例,之前是按照功率大小劃分標(biāo)準(zhǔn),按時(shí)長收費(fèi),但實(shí)際使用過程中,額定360w的充電器竟能檢測(cè)出600-800w的充電功率,并按照此標(biāo)準(zhǔn)費(fèi),每小時(shí)充電費(fèi)用高達(dá)0.8元,且多充一分鐘都要按照一小時(shí)計(jì)費(fèi),這種霸王條款是怎么制定的?
2025年開始執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn),通知要求按照電費(fèi)每度0.5109元收費(fèi),服務(wù)費(fèi)不得高于電費(fèi),天天充電為了收取高額費(fèi)用,虛標(biāo)用電度數(shù),以本人電動(dòng)自行車為例,電池度數(shù)為2.5度,天天充電使用一次充電6小時(shí),電池未充滿的情況下用電度數(shù)高達(dá)3.6度多,同樣一個(gè)車充電6小時(shí)竟比充電8小時(shí)用的電還多,這樣合理嗎?這樣才能滿足文件要求的電費(fèi)大于服務(wù)費(fèi)用?收取了高額服務(wù)費(fèi),還要在電費(fèi)上做手腳。海璟印象城的小黃樁充電三重收費(fèi),收電費(fèi)和服務(wù)費(fèi),同時(shí)還要以功率計(jì)費(fèi)。
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