西部網(wǎng)訊（記者 劉望）“同一輛車，在不同檢測(cè)站OBD檢測(cè)結(jié)論為啥是相反的？”近期，西安車主張女士向起點(diǎn)新聞·西部網(wǎng)“民生熱線”欄目反映了自己在車檢時(shí)遇到的“奇怪事”。

馬騰空汽車城汽車檢測(cè)站

車主質(zhì)疑：車檢OBD不合格，換一家檢測(cè)站就過(guò)了？

張女士告訴起點(diǎn)新聞·西部網(wǎng)記者，她11月初到西安馬騰空長(zhǎng)鳴浩機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司進(jìn)行審車前的車輛檢測(cè)，遭遇了一些問(wèn)題?！皺z測(cè)站開(kāi)始說(shuō)車輛排放有問(wèn)題，檢測(cè)后又說(shuō)車輛OBD有問(wèn)題?！?/p>

根據(jù)張女士提供的長(zhǎng)鳴浩車檢公司的檢測(cè)結(jié)果，OBD檢測(cè)不合格，具體體現(xiàn)為就緒狀態(tài)下，催化器、氧傳感器、氧傳感器加熱器和加熱催化轉(zhuǎn)化器等4個(gè)項(xiàng)目未完成。

張女士說(shuō)，為了順利過(guò)審，她按照檢測(cè)結(jié)果單據(jù)上的維修企業(yè)名錄二維碼，去了韓森寨中宸汽車修理廠，但中宸汽修廠檢測(cè)后說(shuō)車輛沒(méi)有問(wèn)題。張女士隔天又去了4s店，4s店同樣說(shuō)車輛沒(méi)有問(wèn)題。

“我的車才開(kāi)了4萬(wàn)公里，怎么可能有這么多問(wèn)題？”張女士向記者提供了4s店的檢測(cè)報(bào)告單，證實(shí)沒(méi)有異常。張女士疑惑，同一輛車，為什么汽修廠和4S店都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，而長(zhǎng)鳴浩車檢公司的結(jié)果就有問(wèn)題？

隨后，張女士投訴到了環(huán)保部門，從長(zhǎng)鳴浩車檢公司拿回了審車資料，重新?lián)Q了一家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司：“另一家檢測(cè)公司的車檢結(jié)果沒(méi)問(wèn)題，車終于審過(guò)了?！?/p>

張女士車輛OBD檢測(cè)結(jié)果

車檢公司：維持“不合格”結(jié)論 對(duì)這一結(jié)果負(fù)責(zé)

既然是同一輛車，為什么在長(zhǎng)鳴浩車檢公司檢測(cè)出來(lái)有問(wèn)題，而在另一家車檢公司沒(méi)有檢測(cè)出問(wèn)題呢？

西安馬騰空長(zhǎng)鳴浩車檢公司楊姓值班經(jīng)理說(shuō)，“這是經(jīng)過(guò)正常檢測(cè)流程的，最后的檢測(cè)結(jié)果就是‘不合格’，到現(xiàn)在為止，這個(gè)‘不合格’的單子還掛在我們的系統(tǒng)上，我們依然維持當(dāng)時(shí)車輛‘不合格’的檢測(cè)結(jié)論，并對(duì)這一結(jié)論負(fù)責(zé)?！?/p>

“我們的車檢業(yè)務(wù)是面向全社會(huì)的，所有檢測(cè)過(guò)程也都是公開(kāi)透明的，結(jié)果由機(jī)器自動(dòng)讀取，不受人工干預(yù)，我們也沒(méi)必要針對(duì)某一位車主故意不讓通過(guò)?！睏罱?jīng)理說(shuō)，汽車年檢不能以汽修廠和4S店的檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)，汽車檢測(cè)公司的OBD檢測(cè)設(shè)備與汽車修理廠和4S店的不同，檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備是專業(yè)的OBD設(shè)備。

至于車主換了檢測(cè)機(jī)構(gòu)后結(jié)果合格的情況，楊經(jīng)理說(shuō)，因?yàn)閺埮繐Q了別的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，因此自己并不清楚后續(xù)過(guò)程。

陜西省的有關(guān)文件規(guī)定

對(duì)檢測(cè)結(jié)果有異議咋辦？原則上不能更換檢測(cè)站

類似張女士的情況發(fā)生后該如何處理？記者發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)行政策下，車主原則上不能更換檢測(cè)站。

西安市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合執(zhí)法支隊(duì)工作人員告訴記者，按照《陜西省交通運(yùn)輸廳、陜西省生態(tài)環(huán)境廳、陜西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)與強(qiáng)制維護(hù)制度(I/M制度)的通知》（陜交發(fā)〔2019〕106號(hào)）要求，在用機(jī)動(dòng)車經(jīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，不符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的，車輛經(jīng)治理合格后，需要再到同一家檢測(cè)站進(jìn)行復(fù)檢，因此，對(duì)OBD檢測(cè)結(jié)果不滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，原則上不能更換檢測(cè)站。

而針對(duì)車輛檢測(cè)結(jié)果的爭(zhēng)議，廣東省曾出臺(tái)機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)情況爭(zhēng)議情形處置流程，其中規(guī)定，車主對(duì)已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)情況有異議且能提供相關(guān)證明材料的，公安交通管理部門應(yīng)予受理并進(jìn)行核實(shí)。存在疑義的，通報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門核定。

記者了解到，截至目前，陜西省沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的申訴救濟(jì)渠道。

廣東省的爭(zhēng)議處理規(guī)定

哪種情況可能導(dǎo)致OBD檢測(cè)不合格？業(yè)內(nèi)人士分析

2018年，生態(tài)環(huán)境部修訂了在用機(jī)動(dòng)車兩項(xiàng)污染物排放限值及測(cè)量方法，新增對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的OBD檢測(cè)要求，并于2019年11月開(kāi)始在全國(guó)實(shí)施?！癘BD檢測(cè)”指車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的各種參數(shù)，其中最重要的監(jiān)測(cè)參數(shù)之一便是汽車尾氣是否超標(biāo)。

那么，同樣一輛車，為什么不同的檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)得出完全相左的結(jié)論？

記者采訪了多家有資質(zhì)的維修站了解到，大部分燃油車能夠通過(guò)正常的檢驗(yàn)，只有個(gè)別維護(hù)保養(yǎng)不到位、使用年限過(guò)長(zhǎng)或污染控制裝置存在問(wèn)題的車輛才通不過(guò)檢驗(yàn)。

“OBD檢測(cè)是對(duì)車載電腦的一種檢測(cè)，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)太大誤差。”西安一家具有資質(zhì)的維修站負(fù)責(zé)人告訴記者，“使用新的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)老舊的車載系統(tǒng)才會(huì)出現(xiàn)誤差，但即使如此，出現(xiàn)這種誤差的概率也非常小?！?/p>

“人為修改設(shè)備讀取結(jié)果過(guò)程十分復(fù)雜，違法成本較高。”有行業(yè)人士告訴記者，現(xiàn)在的OBD檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用多年，檢查結(jié)果都比較穩(wěn)定，除非人為修改設(shè)備讀取結(jié)果?！耙话闱闆r下，都是把‘不合格’結(jié)果修改為‘合格’，企圖蒙混過(guò)關(guān)通過(guò)檢測(cè)，但還沒(méi)見(jiàn)過(guò)把‘合格’的改成‘不合格’的?！?/p>

據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，OBD檢測(cè)實(shí)行5年來(lái)，燃油車的OBD上線合格率仍然在90%以上。